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FERRARIFF是目前市面上最完美的车种!

   时间: 2020-06-07   来源: L汇生活 阅读: 454
FERRARIFF是目前市面上最完美的车种!FERRARI几乎不进行开发试驾。因为要让媒体试驾,得经过 Maranello 政府单位层层公文签核流程,有的时候为了保险起见,甚至要有教宗签名。
FERRARIFF是目前市面上最完美的车种!但是 FF 就不一样了。不仅因为是 612 的后继车种、FERRARI 旗下第一款四轮传动车种,也是 FERRARI 第一款掀背造型的车,并且更是 FERRARI首次邀请开发试驾的车种。
因此,我们来到了瑞典北部的 Arjeplog,成为全世界第一个试驾动力达 660bhp 的 FERRARI FF 的媒体网站。
基于前面所说的几点,加上又是全世界少数几辆 FF 原型车之一,FERRARI 的工程师在让我发动开走之前显得自信满满。没有逐一检查各控制介面,甚至也没阻止我把 Manettino 行驶模式开关切换「Race」模式。
实际把 FERRARI FF 开上路,你就知道为什幺了。这辆车动力达 660 hp,并且还是开在结冰的湖面上,但却有无与伦比的稳定感。甚至以重踩油门起步,车尾也不会乱飘。FERRARI FF 就是有办法掌握循迹控制。真是令人吃惊的高科技,我指的不是雪地专用胎,而是更高阶的智能化四轮传动系统。
FERRARI 在 FF 上并不採用中央差速器 – 因为 FERRARI 认为这种东西太重了,而是改採完全电子方式和引擎前方的离合器组控制的四轮传动系统。
大部分的情况下,FF 都是后轮传动。但是若是侦测到轮胎偏滑,会透过离合器组对前轮 (一轮或两轮) 传输动力。并且,前后轮轴在机械方面是完全独立、没有任何组件互相连结。
这在实际行驶上有什幺意义呢?可以说完全没意义,也可以说面面俱到。说完全没意义,是因为 FF 开起来和其他FERRARI一样。你依旧可以做出优美的动力滑胎,底盘不会因为四轮传动的设定显得呆滞。FF 一样是一辆很有感觉的车。
说面面俱到,是因为这是FERRARI第一辆设想全面的产品。外面在下雪?根本不是问题。要装全家出游滑雪的行李?FF 看起来身形单薄,但是行李箱却有惊人的超大置物空间。
FERRARI最近推出了非常实用,但是开起来依旧是性能之神的超跑产品。在经过短暂的开发试驾,我觉得 FF 是目前市面上最完美的车种。
 
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